2010年3月の記事です。
≪2010年2月 2010年4月≫
書いた人: KH | 10/03/31 19:28
∩_∩ 人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人 / \ /\ < すごい一体感を感じる。今までにない何か熱い一体感を。 > | (゚)=(゚) | < 風・・・なんだろうスゴク吹いてきてる確実に、着実に、桁のほうに。. > | ●_● | < 中途半端はやめよう、とにかく最後までやってやろうじゃん。 > / ヽ < 桁の向こうには沢山の仲間がいる。決して一人じゃない。 > | 〃 ------ ヾ | < 信じよう。そしてともに戦おう。 > \__二__ノ < 工作員や邪魔は入るだろうけど、絶対に飛ばされるなよ。 > YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYその日は午前中は穏やかな天気だったのですが、クレーンに桁を吊るし始めたあたりから風が出てきました。わたし、神があんなに恐ろしいものとは思いもしませんでした。とにもかくにも桁試験は成功しました。免許の関係で今年はトラックを運転できる人間が一人もいませんでした。さらに、クレーンを使うのに免許が必要なのですが、もちろんそんなものは誰も持っていません。どうするんだよとかいっているとよくわからないけれどFRP下請でもあるコクピ主任が工事現場の偉い人(?)に話を付けてきました。ドライバー(クレーン免許あり)とクレーン車を貸してもらうという話です。もちろん今年もポッキーの差し入れは有りました。みんなでおいしく頂きました。 = = =. ポ = ニ= ッ そ -= ニ= キ れ =ニ =- l. で -= 、、 l | /, , ニ. な. も ニ .ヽ ´´, ´r ら ヽ` .ヽ し き ポ ニ. ━━━一 ´/ ヽ` = て っ ッ =ニ ニ く. と. キ -= = れ.何. l. -= ニ る と な =ニ /, :. か ら ヽ、 / ヽ、 / / \なにぶん昔のことなのでうまく思い出せませんが、とにかく桁試験は成功裏に終わりました。めでたしめでたし。なお、詳しいことは設計様が書くと思っていたのですが、いまだに書かれていません。なぜだろうと思い調べていたら、去年のFRP日記に答えがありました。そう、今年の設計様は寺生まれではなかったのです。 エコノのドライバーさんに『俺が一番日記を更新している!』と言われました。かちんときたので、調べてみました。面倒なので、全部は書きませんが、更新頻度の高い順に上から3つを並べるとFRP 22回エコノ 10回代表・ペラ 8回という結果です。まだエコノは一番じゃありません。多分さらに付け加えるならば旅〇班bl〇gはも更新されています。
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書いた人: KH | 10/03/03 13:36
桁接合と桁試験についてはそのうち書くとして、とりあえず今日行われた回転試験について書いていきます。
コクピかペラが書くべきとは思うのですが、喧嘩になってはいけないので、やはりここは完全に中立なFRPが回転試験について書いていきます。
本日0900時より、準備は始まりませんでした。集合が完了したのが0905時だから、比較的良かったんですけどね。
佳くわからないのですが、前ハウジングが可笑しかったらしく穴があわないようでした。それ以前にギアボックスが気が狂っているようで逆向きについていたようです。意味が分かりません。
だいたい時間通りにペラが作業を始めました。が、どうやらいろいろ忘れていたようです。何がとは言いませんが。
とってもウラヤマシイデス。
ぺら完成からおよそ1時間以上経過したあたりで、やっとコクピの準備が完了しました。が、時すでに遅くパイロットはバイトのためにおうちに帰ってしまいました。何をしに来たんだろう?ペラ主任さんは『暇なのかな?』とおっしゃっていました。
11時くらいからコクピが現場にたどり着くと何故かペラがやり直しをしていました。本当にわすれてしまったようです。いろいろと。
その後パイロットを始めとして代表、設計、次期設計が全然いないという逆境のなか、回転試験が始まりました。パイロットがいないためにコクピ主任?が漕いでいましたが、途中から僕も漕がせてもらいました。楽しかったです。
差別は佳くないので左上に欠席者を載せる親切設計。
なぜか回転試験後に我らがシバタが回転試験(?)にきました。すべて終わった後でしたが。
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∩_∩ 人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人
/ \ /\ < すごい一体感を感じる。今までにない何か熱い一体感を。 >
| (゚)=(゚) | < 風・・・なんだろうスゴク吹いてきてる確実に、着実に、桁のほうに。. >
| ●_● | < 中途半端はやめよう、とにかく最後までやってやろうじゃん。 >
/ ヽ < 桁の向こうには沢山の仲間がいる。決して一人じゃない。 >
| 〃 ------ ヾ | < 信じよう。そしてともに戦おう。 >
\__二__ノ < 工作員や邪魔は入るだろうけど、絶対に飛ばされるなよ。 >
YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY
その日は午前中は穏やかな天気だったのですが、
クレーンに桁を吊るし始めたあたりから風が出てきました。
わたし、神があんなに恐ろしいものとは思いもしませんでした。
とにもかくにも桁試験は成功しました。
免許の関係で今年はトラックを運転できる人間が一人もいませんでした。
さらに、クレーンを使うのに免許が必要なのですが、もちろんそんなものは誰も持っていません。
どうするんだよとかいっているとよくわからないけれど
FRP下請でもあるコクピ主任が工事現場の偉い人(?)に話を付けてきました。
ドライバー(クレーン免許あり)とクレーン車を貸してもらうという話です。
もちろん今年もポッキーの差し入れは有りました。
みんなでおいしく頂きました。
= =
=. ポ =
ニ= ッ そ -=
ニ= キ れ =ニ
=- l. で -=
、、 l | /, , ニ. な. も ニ
.ヽ ´´, ´r ら ヽ`
.ヽ し き ポ ニ. ━━━一 ´/ ヽ`
= て っ ッ =ニ
ニ く. と. キ -=
= れ.何. l. -=
ニ る と な =ニ
/, :. か ら ヽ、
/ ヽ、
/ / \
なにぶん昔のことなのでうまく思い出せませんが、とにかく桁試験は成功裏に終わりました。
めでたしめでたし。
なお、詳しいことは設計様が書くと思っていたのですが、いまだに書かれていません。
なぜだろうと思い調べていたら、去年のFRP日記に答えがありました。
そう、今年の設計様は寺生まれではなかったのです。
エコノのドライバーさんに
『俺が一番日記を更新している!』
と言われました。
かちんときたので、調べてみました。
面倒なので、全部は書きませんが、更新頻度の高い順に上から3つを並べると
FRP 22回
エコノ 10回
代表・ペラ 8回
という結果です。まだエコノは一番じゃありません。多分
さらに付け加えるならば旅〇班bl〇gはも更新されています。