どうも、おひさしぶりです。コクピの駆動・金属加工主任ですよ。

今日は五月五日、こどもの日。前回の更新から五か月も経ったんですか。
どうりで最近暑いはずです。みなさま、いかがお過ごしでしたでしょうか。

この五ヶ月間の間に、いろんなことが起きましたね。激動の五ヶ月でした。

↓以下、少し私信になるので飛ばして下さってもかまいません。

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3月11日、東北地方太平洋沖地震が発生しました。
東京では震度五弱でしたが、いままで経験したことのない揺れで恐怖を感じました。
そして、震源が宮城県沖という速報を聞いて動揺しました。

というのも、私とフレーム主任は福島県の出身でして、その地元が震度六強ということで、かなり心配になりました。
幸い、親戚もみな無事で、家などにも被害はありませんでした。それに関してはよかったです。
ただ、津波の被害を受けた沿岸地域を思うと胸が痛みます。
相馬の海にはよく釣りに行ったりしたのですが、今はどうなっているんでしょうか。

さて、その後心配なニュースを耳にします。
それは、福島第一原子力発電所の事故による、福島の風評被害についてです。
福島は農業が盛んな場所なので、それによる被害は本当に心配になります。

福島は、地味ですが、米や日本酒などをはじめ、おいしい食べ物がたくさんあります。
みなさん、福島県産のものをよろしくお願いします。

以上、私信でした。読んでくださってありがとうございました。
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さて、コックピット班ですが、いつの間にかTF用に関してはロールアウトしてました。

地震の後の計画停電の影響で、加工機械や真空ポンプが使えないなど、いろいろな問題に直面し、ロールアウトの期日もどんどん迫ってきて、春休みはなかなか大変でしたが頑張りました。

そして、先週の金曜日、無事にグラウンドセットアップを終えることができました。

さて、今年のコックピットについて、軽くですが紹介していきましょう。

今年の下ギアボックスはこんな感じです。

コンセプトは「攻める」ということで、なんかいろいろと攻めた設計になりました。
ギアの関係で、かなり小さめのギアボックスになっています。結構軽いんですよ。

ギアボックスがすっぽりと納まっているマウントですが、ギアボックスマンドレルなるものをつくり、それにカーボンを積層して一体成型させたものとなっています。まぁ、写真では製作途中ですが。出し入れするのも割ときついくらいにはめあい（？）がでていて、かなり頑丈な仕上がりとなっています。

フレームの全容はこんな感じです。これを完成させるまでのフレーム班の苦悩の数々を書き記していきたいのは山々ですが、これを書くには余白が狭すぎるので書きません。

ってか、大学に来ようね。


さて、いろいろありましたが、4月6日、私にとっての最大のイベントが訪れることとなりました。
TF用駆動系統の回転試験です。

もちろん、設計上では不備がないものとなっていますが、やはり、初めて実際に負荷をかけ回転させることは緊張します。

下の写真は、その際に撮られたものです。

結果、無事にプロペラを回してくれました。
バックラッシの調整などに課題は残るものの、特に異音なども観測されず、ほっとしました。


今年はCPPを搭載するということで、プロペラ周りもなんだかいろいろついています。

メカメカしくて、かっこいいですね。ちょっとテンションあがっちゃいますよ。
金属光沢大好きです。











と、そんなこんなで、フェアリングを取り付けて、コックピットが完成したわけです。






これからの駆動・金属加工としては、鳥コン出場も決定したということで、TF用をつくったことによって得られた様々な教訓を生かし、設計した本番用のギアボックスをつくります。



そして、天気がよければ、明日はいよいよテストフライトです。

私たちの作った機体に、リンタさんが乗り込んで、空を飛ぶ日がもう間もなくです。（まぁ、一回目のTFでは飛ばさないんですが。）

もうワクワクテカテカとドキドキですよ。

まさか日記を更新するのに2時間もつかうことになるとは・・・と反省しつつ、今回はこの辺で失礼させていただきます。次に更新するのはいつになるでしょうか。

では、また。