2014年5月の記事です。

≪2014年4月 2014年8月≫

エレキ班体験作業（追記）

書いた人: ストラ | 14/05/21 23:07

どうも。最近更新の多いエコノ代表です。


前回の記事では、体験作業の終了日が21日になっていましたが、実際は28日までの延長となったそうですので、この場をお借りして報告させて頂きます。

というわけで、今からでも製作は間に合います。ぜひ、参加していってください。
中にはオリジナルの回路を考案している強者もいるようですよ。

ではでは。

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体験作業開始！

書いた人: ストラ | 14/05/14 14:48

エコノ代表です。


今週から始まった各班体験作業ですが、新入生各位は楽しんでもらえてるでしょうか？

我らがエコノムーブ部門のエレキ班体験作業も、順調に進んでいるようで何よりです。
IMG_0150.JPG
今年も、例年通りミニ四駆回路の製作となりますが、今年はユニバーサル基板ではなく、切削基板を利用した、より実際の作業に近い環境を味わってもらえる仕様となっているようですね。

こちらの作業は14日(水)21日(水)まで続くそうですので、参加したい方は是非、Meister倉庫までいらしてください。

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秋田大会報告（エレキPart）

書いた人: ストラ | 14/05/12 17:56

こんにちは。今回はエレキとしての投稿です。
秋田から無事に帰還し、少々休みを取っていましたが、本日からまた作業再開です。

まずは、当日の回路構成についてです。

キャプチャ.PNG

モータに流れる電流を3[A]に操作し、定常速度35[km/h]で走ることを目標としました。
モードを変更すると、回生モードとなり、主に折り返し地点での減速を目標としています。

今更ながら、配線をすきっりさせるためとはいえ、ロガーのグランドを電池のグランドと一致させていなかったのはあまり良くなかったのではないかと思いますね・・・。

さて、次はログについてです。

1.png2.png3.png4.png

順番に解説です。
・電圧については、途中2か所で12[V]に落ちているところがありましたが、これは折り返し地点でドライバーが運転に気を取られていたために、DCDCの操作に手が回らず、シャットダウンしてしまったためであり、他の部分については、おおむね良い曲線が描けているように思われます。

・電流については、かなりの暴れが見られるものの、平均値をとると3[A]には落ち着いてくれました。

・Ampere-hourについても、過充電はしたものの、6[Ah]で打ち止めとなり、過充電の仕方等、もう少し工夫ができたのかな、と思います。

・速度については、後半戦のデータが崩壊していて、何とも言い難い様相ですが、平均値をとると35[km/h]になっていたりしています。
ロガーと外部ユニットを、もっとロバスト性を持った物に改良していくことが今後の我々の課題となりそうですね・・・。

総じて、おおきなトラブルもなく無事に歴代記録も塗り替えることができたのは代表目線では嬉しい限りですが、まだまだ改善できる課題も多く生んでしまっていることは確かなので、今後に生かせればと思います。

長文失礼しました。

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  • 浜 [おつかれ様です！ よく頑張りました！！　...]
  • ストラ [ありがとうございます。結果を残せたのはこ...]

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秋田大会報告

書いた人: ストラ | 14/05/07 18:20

どうも。エコノ代表です。

無事に大会も終わり、ひとまずほっとしています。

では、結果報告です。

・鉛蓄電池部門オープンクラス全29チーム中12位
・走行距離：70.9km（１１周と3/4周ほど）

無事に2時間完走することができ、ここ数年の目標であった70km越えを達成することが出来ました！
先輩方の引き継ぎが大きな結果を導いてくれたのだと思います。

回路担当の僕としては、配線もあらかじめきれいに整頓しておいた事で、当日のばたつきもなく、比較的ストレスフリーな大会にすることができたのではないかと思います。


IMG_0143.JPGIMG_0140.JPG
結果としては良かったのかもしれませんが、まだまだ課題があることも事実で、ギア比の選定をさらに詰めておけば、より加速が良かっただとか、もう少し電池をつかえただろう等々ありましたので、ぜひ来年はこの辺りを意識してもらいたいところです。やっぱり12周は行きたかったですね～。

大会ログ等はまた日を改めてご報告させていただきます。
ではでは。


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いざ秋田大会

書いた人: ストラ | 14/05/03 12:05

エコノ代表です。


先程無事に秋田に到着いたしました。これから練習走行していきます。

3~4月中はかなりの忙しさとなりましたが、無事に車体の方も完成し、何度かテストランも行うことができたので、例年に比べては安定感のある走りを見せてくれるのではないかという期待をしております。

今年の車体は2年生も大きく関わっているので、ここで一ついい結果を出して、次につなげていければなと思います。
IMG_0128.JPG

では、結果の報告をお待ちください。

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