人力飛行機が進むための推力を生み出すもの、それがプロペラです。鳥人間コンテストの滑空部門（プロペラなし）では、飛んでも５００mくらいで、ディスタンス部門（プロペラあり）では、３６０００mほど飛行します。この距離の差からも、わかるように、プロペラが生み出す推力は偉大なものです。その偉大さを損なわないために、パイロットが一生懸命、ペダルを漕いで得たエネルギーを効率よく推力に変換することがキーとなります。そんな人力飛行機にとって重要な部品を造っているわけですから、設計や作業は、とても大変です。Meisterでは、カーボンモノコック構造という中空のプロペラを作製しており、他大学が真似出来ないような、珍しい方法を採用していることもあって、根気がかなり必要です。しかし、この技術は、他大学とは一線を画し、東工大Meisterを優勝に導くものと考えており、誇りを感じています。

長距離飛行に貢献するプロペラに純粋に興味を持った方！！ そもそもプロペラはどうやって推力を得ているんだろうと疑問のある方！！ プロペラについて全く知識がなくても大丈夫です！ プロペラ班の体験作業やプロペラ班でお待ちしております！！！！！

フレーム班では、コクピットの骨組みを作成します。 主にパイロットの快適性と安全性を追求していくお仕事です。
フレーム班ではまず、骨組みの材料として金属棒にカーボンシートを何層にも貼り付けてカーボンパイプを自作します。
そのカーボンパイプを削り、エポキシ樹脂やパテ、カーボンシートなどでつなぎ合わせていくことがフレーム班のお仕事です。
ゼロから自分たちの力でコクピットの骨組みを作り上げることになるので、完成したときの達成感はひとしおだと思います。
設計をしてみたい人、フレームを組み立てたい人、作業に興味がある人大歓迎です。 作業を知るには見てみるのが一番だと思うので、ぜひ実際に見にきてください。

フェアリングと言われて、｢何だそりゃ？｣となる方が多いと思うので、まず、フェアリングとは何かについて説明しようかなと思います。さて、フェアリングというのは端的に言えば、外から見たコクピットそのものです。正確に言えばフレームや駆動系そしてパイロットといったコクピットの中身を覆っている部分のことです。まぁ、写真見れば何か分かると思います。
ところで、フェアリングって何でできてると思いますか？実は発砲スチロールでできてるんですよ！想像以上に軽いのです。実際に持ち上げてみると、びっくりすると思います。(ただし、そんなことをできる人はフェアリング班の人だけですよ) さて、フェアリング班の作業とは主にフェアリングの設計と製作になります。

設計は気体の空力を考えるのに加え、パイロットがよりよいコンディションでいられるようにデザインします。ちなみに今年度は新たに熱解析も取り入れ、さらに快適性を向上しようと考えてます。 製作ですが、Meisterでは接線切り出し法という方法で他大ではあまり用いられない方法で作ります。この方法を用いると見た目が綺麗で流線型に作ることができます。ちなみに、フェアリングはテストフライト用と本番用で１年に２体製作します。本番用は厚さがなんと1cmの薄さです！限界ギリギリまで軽くすることを目指します。 専門的な知識はほとんどいりません。芸術的なフェアリングを一緒に作りましょう。

Team FRPという名前を聞いて，どんな作業をしている班なのかわかる人は少ないと思います．さて，一体どんな班なのか？というとCFRPという材料を用いて桁(飛行機の骨組み)をつくっています！このCFRPというのは正式名称を『Carbon Fiber Reinforced Plastic：炭素繊維強化プラスチック』といいます．CFRPは軽さと強さを兼ね備えた先端材料で，宇宙航空産業でも用いられています．最近では，B-787の翼や胴体にも用いられました．

Team FRPの作業の特徴として，大人数で行われるものが多い，また，班員どうし和気あいあいと作業をしている，ということがあります．Meisterでは，カーボン製品の外注をあまり行わず，ほぼ全て一から作っています．そのため，カーボンを用いて色々なことができる，という楽しさがあります．
先端材料であるCFRPを実際に扱ってみたい人や大人数で和気あいあいと作業をしたい人は，Team FRPへぜひどうぞ！！

全体設計とはその名前の通り人力飛行機の全体の設計をします。具体的には、翼のスパン（長さ）や翼型、機体の構造や機体の速度を決定して、琵琶湖で飛ぶのに最良の飛行機の設計をします。また、カーボンシートで自作する桁（飛行機の骨組み）の積層構成を決めたりもします。ほかのどの班に比べてもそれほど大きな制約はなく、自由度の高い活動のできる班となっています。

　

全体設計の役割は設計だけではなく、各班の製作の統括をしたり、機体の組み立て試験や試験飛行の指揮をとったりもします。人力飛行機が好きな人だけでなく、航空力学などの専門的分野に興味のある人にもおすすめな班です。

エレキパートでは、レースを大きく左右するエネルギーマネージメントの管理と、それを可能にするDCtoDCコンバータや、データ収集ロガーなどを作っています。
更には、電池、モーターなどの基本的な特性を把握し、効率走るにはどのように使うべきかを事前に、そして当日のデータも含め考えます。
エコノムーブはブレインスポーツだと言いますが、まさにチームの頭脳となって効率良く走るためのアプローチをするチームの「脳」がエレキ班です。