どうも初めまして。突然の更新失礼します。今更ですが駆動系です。
Meisterでも1,2を争うYUTORI班として名高い駆動系ですが、別に今の今までYUTORI続けてきたという訳ではありません。ちゃんと作業はしてたので心配しないでください。

さて、今まで作業報告をサボっていた忘れていたので簡単に報告しようと思います。

まずパイロット→プロペラへの動力伝達方法ですが、今年度もMeisterはシャフトドライブ方式を採用しています。これは、パイロットの漕ぐペダル→下側ギアボックス→ドライブシャフト→上側ギアボックス→プロペラシャフト→プロペラの順で動力を伝達させていくというもので、駆動効率が高いと言われているのが特徴です。

駆動系の仕事はこの伝達機構を完成させることで、中でもメインとなる作業はここで使われているギアボックスを設計・製作することです。

能書きはこれくらいにして...
完成したギアボックスたちがこちらです。

手前が下側、奥が上側

このギアボックスとシャフトを完成しつつあるフレームに取り付けて、これでプロペラが回せるようになりました。

この中に上ギアボックスが！左側のパイプがドライブシャフトです

去年度から採用された成形法のおかげでガッチリ固定できます

プロペラシャフトと、1年生が設計・製作したハウジング。非常に軽量です

ギアボックス自体は一応試作という扱いですが、試験飛行もこれで行います。...って、その前に回転試験をしないと。無事に終わるといいですね。ペラ班はやくー