金沢工業大学　　人力飛行機　駆動系班 | 12/04/10 17:22 | 返信

こんにちは。金沢工業大学の駆動系班です。
Meisterさんと同じく私たちのプロジェクトでも
今年はシャフトドライブ方式を採用しています。
このブログで2枚目の写真に挙げておられる、
主桁とギアボックスの固定方法について質問です。
写真を見る限りではビス止めをしておられるようですが、
主桁に正確に穴をあける際、工夫していることがあれば教えていただけないでしょうか？例年私たちのプロジェクトでは、ギアボックス固定の穴をあける際。穴の初期位置が正確にあけれず、穴を広げなくてはならない状態になってしまいます。何か助言を頂ければありがたいです。

駆動系から金沢工業大学　　人力飛行機　駆動系班への返信 | 12/04/22 19:51 | 返信

お返事遅れてしまい申し訳ありません。
こちらも桁への穴あけには苦労してまして…
桁の外径を計って穴のくる位置に印をつけた紙を巻いて穴を空け、穴からギアボックスにけがいてねじ切り、というやり方です。
ですが、そちらと同じように必ずしも上手くいく訳ではなく、今回も穴の方を削って合わせています（−＿−；）
あまりお力になれなくて申し訳ないです…(･･;)

金沢工業大学　　人力飛行機　駆動系班 | 12/04/30 10:57 | 返信

Meister　駆動系さん　お返事ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
主桁の穴あけは毎年難航するので、ご助言いただければと思いまして。
お返事いただけてうれしかったです。
また何か質問させていただくことがあるかもしれませんが、その時はよろしくお願いいたしいます。
ありがとうございました。

今年の鳥人間コンテストも頑張ってください。応援しています!!!