KBYSが2017年1月22日に書いた記事です。
↑ここはまだまだ作業途中ですが、相管した桁のパテをやすった写真です。応力集中を避けるためひたすらひたすら滑らかになるように、去年よりも一回り細かいヤスリで削っています。削って、撫で回して、また削って...無心で削る作業はなかなか楽しいですよ！
↑削ったパテにオーバーレイをした画像です。執行代になって初めてのオーバーレイでしたが大きな浮きも無く、しっかりくっついてくれました。とはいえ小さなシワがあるのも事実。せっかく完璧にパテをやすったので次からはシワ無く貼れるようにしたいですね。
ここまでで既にお気づきの方も多いと思いますが、今年のフレーム桁はピール桁を採用しています。（※ピール桁：布で樹脂を多めに吸って作る桁、普通のものよりも軽くなる。）
コメント(1)
ずいぶん前のOB | 17/07/23 23:56 | 返信
自分がいた当時は2年前のデータすらロクに残ってないような状態だったけど、自分とひとつ上の先輩の代から桁一本ずつでもプリプレグのスペックと積層構成、完成重量を記録するようにしたような記憶があるなぁ。
エンジニアリングは積み重ねだと思うので、1年ごとの進歩は小さくても積み重ねていってください^^
（剛性は保ったままであれば）500g減量は大きいです。パイロットの水分がそれだけ多く積めますね！
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